스마트하게 사는 인생

이제 매빅 에어를 구입하고 운용한 지 2개월이 되어 갑니다. 그동안 약 50여 회 비행을 하면서 다행히 아무런 사고가 없었습니다. 팬텀 4 프로를 1년 넘도록 운용하면서 쌓은 노하우 덕분입니다. 드론 비행은 항상 주의가 필요합니다. 최근 동호회 카페 글을 보면 매빅 에어의 추락 사고가 많이 접수되고 있습니다. 가장 큰 원인은 사용자 조작의 실수이지만 그 외에도 원인을 알 수 없는 추락 사고도 많습니다. DJI 측에서도 기체 과실을 인정하고 기체 교체를 해 주는 것으로 볼 때 기체에 약간의 결함이 있다는 것을 인증하는 것 같습니다. 때문에 저도 걱정이 됩니다. 이런 걱정을 하고 있는데 주중에 DJI 측에서 매빅 에어의 새로운 펌웨어를 배포했습니다. 기체의 구조적(기계적인) 결함은 펌웨어 업데이트로 개선할 ..

드론을 구입 후 1년 이내는 DJI 측에서 비행기록에 대한 분석을 사용자 요청에 의해 무상으로 수행을 해 준다고 합니다. 꼭 추락의 경우가 아니더라도 비행 중 이상한 증상을 확인했다면 향후 안전한 비행을 위해 비행기록에 대한 분석을 통해 원인을 찾아 해결하는 것이 좋다고 생각합니다. 기타 기체 추락 발생 시 DJI 측에서는 조종기에 있는 비행기록보다는 기체의 비행기록을 기준으로 정확한 사고 원인 분석과 기체결함과 사용자 과실 여부를 판별하는 기준으로 사용한다고 합니다. 조종기의 비행기록(FlightRecords)의 경우 드론 플레이 동호회 회원님들도 분석이 가능한 분들이 많지만 기체의 비행기록은 DJI 측에서만 분석이 가능한 것 같습니다. 현재까지는 그렇습니다. 그래서 오늘은 DJI Assistant 2..

7/5(수) 오전 진주성 수변공원에서의 테스트 비행에서 이상 증상을 확인 후 더 이상의 비행은 의미가 없을 것으로 판단되어 곧바로 집으로 돌아와서 비행기록을 추출하여 구매처인 제이씨현으로 비행기록 데이터(FilghtRecords)와 기체의 비행데이터(Data Upload)를 보내고 DJI 측에 비행기록 분석을 의뢰했습니다. DJI 측에서 비행기록 분석 후 회신을 받기까지는 약 1주일 정도 시간이 소요됩니다. 때문에 기체 비행데이터를 제외한 비행기록 데이터를 네이버 드론 카페인 드론 플레이의 고수님들께 분석 의뢰를 병행했습니다. DJI 측의 회신까지 드론을 날리지 않고 기다릴 수 없을 것 같아서 임시로 대응코자 함이었습니다. 당일 발생한 증상에 대해서는 이전 포스팅을 통해 확인 가능합니다. http://g..