스마트하게 사는 인생

아래 사진의 DJI 팬텀 4 프로 기체를 운용한 지 9개월이 넘어서고 비행 횟수도 160회를 훌쩍 넘어서고 있습니다. 이 정도 비행이면 이제는 손에 익어서 안전하게 날릴 수 있을 거라 생각할 수 있지만 아직도 비행을 하면서 과거에 경험하지 못한 새로운 일들을 경험하게 됩니다. 때문에 드론 동호회를 통해서 다른 분들이 올린 기체 추락과 사고의 소식을 지속적으로 모니터링합니다. 간접적인 경험을 통해 나는 유사한 사고가 발생하지 않도록 스스로 경각심을 주고자 함입니다. 드론을 운영한 구력이 늘어날수록 더 위험성을 느끼고 있습니다. 돌이켜 생각하면 처음 드론을 구입하고 설렘과 기대감으로 겁도 없이 막 날리면서 사고를 내지 않은 것이 천운이라는 생각까지도 합니다. 사실 GPS가 장착된 쿼드 콥터 드론의 경우 기체..

아래 사진의 DJI 팬텀 4 프로 기체를 운용한 지 6개월이 넘어서고 비행 횟수도 140회를 훌쩍 넘어서고 있습니다. 이 정도 비행이면 이제는 손에 익어서 안전하게 날릴 수 있을 거라 생각할 수 있지만 아직도 비행을 하면서 과거에 경험하지 못한 새로운 일들을 경험하게 됩니다. 때문에 드론 동호회를 통해서 다른 분들이 올린 기체 추락과 사고의 소식을 지속적으로 모니터링합니다. 간접적인 경험을 통해 나는 유사한 사고가 발생하지 않도록 스스로 경각심을 주고자 함입니다. 드론을 운영한 구력이 늘어날수록 더 위험성을 느끼고 있습니다. 돌이켜 생각하면 처음 드론을 구입하고 설렘과 기대감으로 겁도 없이 막 날리면서 사고를 내지 않은 것이 천운이라는 생각까지도 합니다. 사실 GPS가 장착된 쿼드 콥터 드론의 경우 기체..

드론을 즐기시는 분들이 많이 늘었습니다. 제가 있는 사천 지역만 하더라도 동호회에 등록된 회원과 활동을 하시는 분들 꾸준히 증가하고 있는 것 같습니다. 동호회 활동 없이 개인적으로 즐기시는 분들까지 포함한다면 생각보다 많은 분들이 드론을 취미로 즐기고 있는 것 같습니다. 저의 팬텀 4 프로를 중국으로 수리를 보내고 난 후 저는 드론플레이(네이버 드론 카페)를 통해서 꾸준히 추락과 관련된 글을 읽으면서 다시 드론을 시작할 때 같은 실수를 하지 않도록 사례 분석을 실시하였습니다. 대부분 조종자 미숙으로 인한 추락이 많았습니다. 일단 드론은 추락을 할 경우 소위 말하는 높은 견적을 받을 수밖에 없습니다. 추락 후 대부분 궁금해하시는 내용이 '수리비가 얼마나 나올까?'입니다. 저도 궁금했습니다. 아직 수리에 대..

드론과 함께 한 여행 이야기를 블로그로 기록하고 싶은데 아직도 중국으로 수리를 보낸 내 드론은 돌아올 생각을 하지 않네요. 오늘 일곱 번째로 소개할 팬텀 4의 액세서리는 짐벌 보호 충돌 가드입니다. 저는 의도치 않게 나의 팬텀 4 프로가 추락하는 사고가 있었습니다. 추락을 경험하고 나서 많은 것을 배웠습니다. 그리고 확실하게 깨우친 것 하나 팬텀 4의 카메라 짐벌이 너무 취약하다는 것 아주 작은 충돌에도 짐벌이 파손될 위험성이 있다는 것과 짐벌의 경우 수리를 하게 되면 수리 비용도 꽤 비싸다는 것입니다. 가장 큰 취약점은 팬텀 4 프로의 경우 짐벌 쪽에 고장이 날 경우 아직 국내에서 수리가 불가하여 중국(DJI) 본사로 수리를 보낸다는 것입니다. 때문에 시간이 오래 걸립니다. 저의 경우도 지난 4/15(..